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如果说世贸通是服务贸易的典型代表，一直致力于纺织服装的申洲国际集团控股有限公司则用过硬的产品实力和超强的市场拓展能力，给宁波制造企业的突围提供了借鉴。“制造强是基础，贸易强则促提升。”申洲集团董事长马建荣认为，企业要做到制造和贸易两头都强，才能有市场竞争力。从生产好每一根纱线，到和客户攀“好亲戚”，今天的申洲，每24个小时，就有150万件服装、600吨面料从其生产线上下线。2018年，中国服装纺织行业规模以上企业毛利润率15.1%，净利润率5.89%，而申洲国际的毛利润率31.6%，净利润率21.4%。

“时间就是金钱，效率就是生命”，四十年前悬挂于深圳蛇口的招牌或许让参加2018年高考语文测试的学子们很是陌生。不过有时，时间和效率的牺牲很可能换来更多东西。一位要求匿名的税务方面专家告诉《投资时报》记者，在流量明星们片酬动辄高达1亿元的今天，若以劳务报酬所得40%税率估算，他们需要缴纳的个人所得税约为3199.3万元。而一旦成立影视传媒类合伙企业或有限公司，同样1亿元营收需要交纳的税费总额将大幅降低至约1172万元。

4月20日，深交所发布最新监管动态显示，在16至20日一周中，共对 161 起证券异常交易行为进行调查，涉及盘中拉抬股价、 盘中打压股价、 虚假申报、反向交易等异常交易情形采取了监管措施。其中，对参与“乐视网” 股票炒作的 8 个账户采取了监管措施。

赖卓斌回应，境内融资时龙光的主要融资构成部分，整个境外的美元债加上一些银行外币的负债占比大概是40%，不是很大。与其他房企不同的是，2017年龙光还大肆在海外拿地，其中包括联合合景泰富斥资150亿拿地香港鸭脷洲地块，后又分别掷下10.03亿、6.29亿新加坡元拿下投得新加坡两宗宅地。

新能源整车制造的机会仍在传统厂商除去已经大举进入中国市场的特斯拉，我们认为新能源汽车制造的真正机会仍然在传统整车企业。整车行业是一个需要烧钱200亿以上，至少十年才能检验是否成功的行业。优秀如特斯拉也是创业16年至今仍未实现年度盈利。造车不是造自行车、手机，汽车的可靠性、安全性、稳定性需要长期的工业积累。连丰田、大众这样造了几十年车的大企业还动辄因汽车质量问题召回汽车，何况无经验的新势力。2015年大众汽车因排气造假被美国罚款150亿美元，但并没有影响其品牌和销量，可见品牌积累非一朝一夕之功。

0最近很多朋友让我谈谈瑞幸咖啡，而且字里行间都是对瑞幸咖啡的不认同和不屑，说什么资本游戏云云。我觉得这种态度很有问题，大家都是成年人了，看破不说破是基础美德，你们的语言表达还是不妥，建议加大力度。瑞幸不好吗？好不好，主要看你从什么角度来看这件事儿，我其实觉得瑞幸还挺好。