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当然，同轴线死了都是小事，最多影响Wi-Fi功能。最惨的莫过于主板GG了。这一惨剧发生在我前几天拆解华为nova4的过程中。她的主板是通过凹槽从底部楔进防滚架的，而我的确是有点“大力出奇迹”——最终光线传感器不幸断裂。想想，拆了这么多台机器，主板首杀竟然不是因为螺纹贴纸的螺丝，真的是不容易——好孩子千万不要学我。

第三，金融40年从垄断到竞争。市场经济的核心、精髓是竞争。中国金融40年发展史就是一部竞争史。过去垄断情况下，有些现在大家听来有点不可思议，比如垄断之下金融的利润很高，高到过去从事金融工作的人都觉得不好意思了。还有一个也是现在听起来匪夷所思的问题，就是原来人们因为买了人保的产品还要请人保的人吃饭。现在是竞争打破脑袋，不会再看到那种现象。过去在垄断情况下，每增加一家市场主体，老的保险公司就会告诉你不行，说再批公司我们就完蛋了。但今天大家看到，市场主体不断增加、供给不断增加，需求增加更快，市场更繁荣，服务更好，市场活力不断迸发出来。

我们都知道，阅兵向来是秀“肌肉”，展示军队的军容军貌、鼓舞士气的一种有效途径，但是，如果一不小心出现失误就可能引来各国媒体嘲笑，反而起到负面作用。比如说前段时间法国阅兵式上几辆摩托在总统面前相撞，至今还被人取笑。最近，又有一个欧洲国家在阅兵彩排上发生意外，闹出洋相，这次不撞摩托，直接撞导弹了。

面对自己执政以来可能面临的最大失败，特蕾莎·梅做出了一个被下议院议长称为“极为不体面”的决定——推迟投票。这个决定让164位议员在威斯敏斯特宫白白浪费了3天的口水。随后，48封要求对她进行不信任投票的信件送到了保守党后座委员会主席面前，保守党不得不决定是否允许她继续领导英国走完脱欧之旅。于是有了文章开头的一幕。

群雄逐鹿正是看中了这块蓝海，各家公司正在积极布局机上互联市场。一架飞机想要实现上网功能，除了安装相关的机载设备以外，还要有专门的卫星提供带宽。目前东航、南航、海航、厦航等国内航空公司大多选择Ku波段卫星来提供空中Wi-Fi服务，设备则主要选择美国松下航空电子公司作为卫星接入设备的供应商，松下也是目前机上WiFi市场上主要的设备和系统提供商，泰雷兹、霍尼韦尔、GEE和中国企业飞天联合等都是其竞争对手。

这位专家认为，首先应该回到基础设施或者交通的本质上，这就需要承担一定的社会责任，因此，国家要给其一定的定价自主权，但也要给予一定限制，这就决定铁路不能像其他完全竞争性的产品那样定价。在这一轮价格改革中，发改委表示，将逐步退出竞争性领域的定价，逐步转为事中、事后监管。这也意味着，一旦企业的自主定价过高，发改委会采取相关监管措施。